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Bicicletas de ciudad
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Bici Híbrida. Reid City 1
La city 1 es una bici todoterreno de la marca australiana Reid. Pensada para el día a día, y bien equipada, esta bici te permitirá desplazarte de forma cómoda en tus trayectos diarios por el asfalto así como hacer escarceos por senderos más alejados de la ciudad
€ 410,00En stock -
Bici Paseo Reid Roadster Negra
La Mens Roadster en color negro es un modelo de bici con un estilo que clásico que nunca pasa de tiempo combinado con pequeños toques de modernidad. Perfecta tanto para moverse diariamente por la ciudad como para paseos ocasionales.
€ 386,00Consulta disponibilidad -
Pilen SP
Pilen 8 SP tiene 8 velocidades con frenos accionados por las manetas del manillar. Puedes elegir entre varios colores.
€ 1.131,00Consulta disponibilidad -
Pilen Classic 8 FRW
Pilen Classic es el modelo clásico de Pilen, el de toda la vida. Se ofrece con cambio interno Shimano Nexus de 8 velocidades, dinamo de buje, sillín Brooks de cuero en tres colores y con cubiertas Schwalbe de la mejor calidad. Hay versión de barra alta y de barra baja.
€ 1.091,00Consulta disponibilidad -
Pilen Sport
Pilen Sport 8 tiene 8 velocidades en un cambio Shimano Nexus de buje interno, con frenos accionados por las manetas del manillar
€ 1.131,00Consulta disponibilidad -
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Bici Paseo Reid Classic 7V Verde
La mejor opción para cualquier mujer que busque una bici bonita, divertida y muy manejable. La Classic Plus de Reid Bikes en color Verde Menta es una bicicleta moderna e intemporal, a un precio increíble. Lista para usar, sencilla y elegante, disponible en una gama de colores sensacionales. Esta bicicleta de estilo vintage es perfecta para ir a trabajar...
€ 301,75 € 355,00 -15%Consulta disponibilidad -
Bici Paseo Reid Lite 7 Speed
La Reid Lite 7 Speed es la vintage más optimizada de la marca Reid. A diferencia de su hermana, la classic 7 Speed, cuenta con un cuadro de aluminio que le aporta una mayor ligereza, cambio en los puños y un robusto portabultos pensado para grandes cargas
€ 439,00Consulta disponibilidad -
Bici Paseo Reid Classic 7V Café
La mejor opción para cualquier mujer que busque una bici bonita, divertida y muy manejable. La Classic Plus de Reid Bikes en color café es una bicicleta moderna e intemporal, a un precio increíble. Lista para usar, sencilla y elegante, disponible en una gama de colores sensacionales. Esta bicicleta de estilo vintage es perfecta para ir a trabajar y es...
€ 301,75 € 355,00 -15%Consulta disponibilidad -
Bici Paseo Reid Classic 7V Negra
La mejor opción para cualquier mujer que busque una bici bonita, divertida y muy manejable. La Classic 7V de Reid Bikes en color negro es una bicicleta moderna e intemporal, a un precio increíble. Lista para usar, sencilla y elegante, disponible en una gama de colores sensacionales. Esta bicicleta de estilo vintage es perfecta para ir a trabajar y es un...
€ 355,00Consulta disponibilidad -
Bici Paseo Reid Classic 7V Aqua
La mejor opción para cualquier mujer que busque una bici bonita, divertida y muy manejable. La Classic Plus de Reid Bikes en color Aqua es una bicicleta moderna e intemporal, a un precio increíble. Lista para usar, sencilla y elegante, disponible en una gama de colores sensacionales. Esta bicicleta de estilo vintage es perfecta para ir a trabajar y es...
€ 355,00Consulta disponibilidad -
Bici Paseo Reid Classic 7V Roja
La mejor opción para cualquier mujer que busque una bici bonita, divertida y muy manejable. La Classic Plus de Reid Bikes en color Rojo Pastel es una bicicleta moderna e intemporal, a un precio increíble. Lista para usar, sencilla y elegante, disponible en una gama de colores sensacionales. Esta bicicleta de estilo vintage es perfecta para ir a trabajar...
€ 301,75 € 355,00 -15%Consulta disponibilidad -
Bici Paseo Reid Roadster Azul
La Mens Roadster en color azul es un modelo de bici con un estilo que clásico que nunca pasa de tiempo combinado con pequeños toques de modernidad. Perfecta tanto para moverse diariamente por la ciudad como para paseos ocasionales.
€ 386,00Consulta disponibilidad -
Bici Paseo Reid Classic 7V Azul
La mejor opción para cualquier mujer que busque una bici bonita, divertida y muy manejable. La Classic Plus de Reid Bikes en color Azul Pastel es una bicicleta moderna e intemporal, a un precio increíble. Lista para usar, sencilla y elegante, disponible en una gama de colores sensacionales. Esta bicicleta de estilo vintage es perfecta para ir a trabajar...
€ 355,00Consulta disponibilidad -
Reid Esprit 7 Speed Charcoal
El nuevo modelo de la firma australiana Reid Bikes busca reinventar el concepto de bicicleta vintage de paseo. La Esprit es una de la bicicletas más elegantes y deportivas que se han incorporado al panorama ciclista pensada para moverse de forma rápida y cómoda por la ciudad sin perder su esencia clásica.
€ 425,00 € 500,00 -15%Precio reducidoConsulta disponibilidad -
Reid Esprit 7 Speed Champagne
El nuevo modelo de la firma australiana Reid Bikes busca reinventar el concepto de bicicleta vintage de paseo. La Esprit en color champagne es una de la bicicletas más elegantes y deportivas que se han incorporado al panorama ciclista pensada para moverse de forma rápida y cómoda por la ciudad sin perder su esencia clásica.
€ 399,00Consulta disponibilidad -
Roller
La Roller de Reid Bikes es una bici perfecta para rodar alrededor de la ciudad con facilidad. Diseñada para ser ágil en sus moviminetos y con una estética contemporánea, sin olvidar el toque vintage de la marca, hacen de esta bici una opción ideal para cualquier hombre que desea moverse en bici por la ciudad
€ 500,00En stock
Bicis de ciudad
¿Tienes claro cómo elegir la mejor bici de ciudad para ti?
Vamos a tratar de explicar brevemente lo que significa una bici de ciudad, (sin perjuicio de que otros puedan tener otras opiniones y valoraciones sobre dicho concepto) y sin meternos a evaluar directamente marcas que fabriquen directamente este tipo de bicicletas.
Después de bastante tiempo moviéndose por la ciudad, y teniendo en cuenta la libertad que te puede aportar una bici para moverte por ella (precio, rapidez, disponibilidad…) una de las cosas que más nos llama la atención en España es la mala utilización y elección que hacen muchos usuarios que se mueven en bici por la ciudad. Y es que lo más normal es que dentro de las urbes españolas veas a gente en bicicletas deportivas diseñadas para ir el monte, pero en su lugar las utilizan para hacer recados tales como ir de compras o a trabajar.
Más allá de componentes estéticos a la hora de elegir tu bici, nuestro consejo es que si vas a utilizar esta esencialmente para moverte por la ciudad deberías comprar una bici pensada para este propósito principal y no para la potencial o potenciales excepciones que puedes hacer en su utilización. Este es quizás, el principal error a la hora de comprar una bici de ciudad. Primar más la posible utilización que se le pueda dar que la que en realidad le vamos a dar. Una bici de ciudad, no tiene impedimento alguno en rodar por el monte o en un terreno sin asfaltar, obviamente no será lo más cómodo para ese día pero podrás realizar el trayecto.
El segundo error que creemos que comente mucha gente cuando se va a comprar un bici de ciudad es optar por comprar una bici de ciudad barata o la más barata. Si la bici la compramos realmente como medio de transporte diario o habitual, esto puede ser un error que se acaba pagando caro a lo largo del tiempo. Mencionar en este punto, que mucha gente en la ciudades tiene un gran temor a los robos, ya no sólo de la bici, sino de partes o accesorios de la misma como sillines, ruedas o luces. Sin embargo, este tipo de componentes son cada vez más fáciles de proteger gracias a los llamados cierres de seguridad que comercializan marcas con Pinhead o Pitlock. Lo cierto es que hay muchos mitos sobre el ciclismo urbano, si estáis interesados en ellos podéis leer más sobre los mismos en este artículo
Mencionar también, que al igual que en otras disciplinas, existen bicis de ciudad de mujer y de hombre. Esto es debido, a que como ya hemos comentado, para una misma estatura las mujeres tienden a tener las piernas más largas y el tronco y brazos más cortos, lo que da lugar a geometrías de cuadro más corto, manillar más alto y estrello. El cuadro de la bici de mujer en las de ciudad suele ser de barra baja tradicionalmente, no obstante en este punto podemos decir que a día de hoy es habitual ver a muchos hombres en bicis de barra baja dada su comodidad.
Dicho esto, ¿qué variables y criterios, más allá del precio y presupuesto que tengamos, deberíamos seguir a la hora de comprar nuestra bici ciudad?
- Una bici de ciudad fiable
En este sentido tenemos que ver que la bici cumpla con las especificaciones técnicas de todas las horas que estimamos estar encima de ella. Por ejemplo, piensa en la calidad de los pedales de esa bici que te vas a comprar(el plástico no suele ser el mejor componente y muchas veces es una de las superficies en las que más patina el pie en condiciones de lluvia), chequea su rodamientos que es mejor que sean sellados, revisa posibles holguras en manillar, bielas, o potencia.
El material de cuadro y de la horquilla también es un buen factor de decisión. En este sentido, está claro que lo mayoritario a día de hoy en las bicicletas de ciudad, y esto es independiente sean de hombre o de mujer, es el aluminio. No obstante, el aluminio aunque sea ligeramente más ligero que el acero (otro de los materiales más comunes en las bicicletas de ciudad) tiene inconvenientes como el mal envejecimiento, una mayor facilidad de rotura y su dificultad a la hora de conseguir una buena soldadura. Otras opciones dentro de los materiales sería el carbono, no obstante su precio hace que sea menos frecuente verlo en las bicis de ciudad.
A la hora de hablar de calidad y durabilidad de una bici de ciudad tengamos en cuenta también sus llantas. Prácticamente el 100% de las llantas de una bici de ciudad que te ofrezcan en cualquier tienda están hechas de aluminio, el acero no se usa en las llantas, y el carbono está reservado para algunas bicis de competición. Así que aquí tendrás que prestar atención a la sección de llanta y a si esta es o no de doble pared. Una llanta de doble pared evita que esta se descentre y aumenta considerablemente la duración de la vida útil de la rueda. Al mismo tiempo, no descartes prestar atención a la unión entre llanta y radios. Los radios suelen ser, a diferencia de la llanta de aluminio, con lo cual el cómo vayan unidos a la llanta puede determinar la duración de esta.
- Una geometría de bici adecuada a tus necesidades
La geometría de la bici es una de las partes más importantes y que más a determinar la comodidad o incomodidad a la hora de pedalear. Piensa lo que realmente quieres, si lo que te gusta es estar erguido, entonces deberás comprarte un bici con el cuadro corto y un manillar alto que te permita una posición relajada. Ahora bien, ten en cuenta que, y esto es un error común, que cuanto más erguido vayas, más peso soportarán tus posaderas y por tanto deberás buscar en un sillín lo más acolchado posible puesto que en caso de baches será esta la parte que más impacto soporte.
Dentro de la geometría también tengamos en cuenta el tamaño de la rueda. Aquí hay varias opciones, cuanto más pequeña sea la rueda más fácil será la maniobrabilidad y tomar curvas realmente cerradas, pero también es cierto que una rueda pequeña puede, sino va acompañada de los cambios adecuados, perjudicarnos la velocidad. Nuestro consejo aquí, es que si lo que planeas es hacer un par de recorridos diarios, de ida y vuelta, sin tener que subir la bici a ningún piso, lo mejor es optar por una bici de ciudad con rueda grande, normalmente de 700C. Si por el contrario el número de trayectos diarios es alto y es necesario cargar con la bici por diferentes instalaciones, lo mejor es comprar un bici de ciudad de tipo plegable con rueda más pequeña de 20 o 16 pulgadas.
- El peso y el tamaño de la bici
El peso es otro de los factores que probablemente mayor confusión generan y más errores nos llevan a la hora de comprarnos una bici. Aquí tenemos que ser honestos con nosotros mismos y pensar si vamos a tener que cargar con la bici (literalmente hablando) de forma habitual o si por el contrario no tenemos que subirla de forma manual a ningún piso. Si esto es así, a la hora de rodar en un sitio llano diferencias de 1 o 2 kg en el peso de tu bici urbana no sólo no serán negativas sino que podrán favorecer su inercia. Tan sólo en el caso de que en tu ciudad haya pendientes pronunciadas, (más de un 5%) por las que tengas que pasar habitualmente pondrá ser este un hándicap a la rodar con un bici algo más pesada.
Aquí es necesario mencionar las bicis de acero, que es el material tradicional más común con el que están hechas no sólo las bicis de ciudad, sino también las de cicloturismo. Un aspecto clave de esta decisión es que el acero no se agrieta, no tiene defectos ocultos y, en caso de que se doblase, esta marca queda visible y puede tomarse una decisión sobre qué hacer. De carbono o aluminio pueden fallar sin advertencias previas, a través de deterioro de fin (de aluminio) o golpes (de carbono). Esta es la razón por acero está todavía en favor de la gran mayoría de los fabricantes de bicicletas en países como los Países Bajos, Dinamarca, Inglaterra y Suiza, donde la bicicleta es todavía "un coche más pequeño".
- Seguridad
Un aspecto sin duda crítico a la hora de comprar una bici, sea o de ciudad, es la seguridad y en ella inciden considerablemente los frenos. La habilidad de freno en el momento deseado y de la forma adecuada es uno de los puntos más valorados a la hora de comprar una bicicleta.
Aquí, sin duda, los grandes ganadores son los discos de freno a los que las condiciones meteorológicas no les afectan. Sin embargo, rara vez se incorporan en las bicis de ciudad por sus elevados precios. Lo más común es ver frenos de doble pivote (caliper brakes), V-brake o incluso los viejos cantiléver. En estos tres casos lo crítico es prestar atención a que estén bien calibrados y a la calidad de las zapatas, y que este tipo de freno no es tan eficaz en condiciones de lluvia o barro. No obstante, decir que existen zapatas específicamente diseñadas para este tipo de condiciones y que funcionan muy bien
Las otras dos alternativas en cuanto a freno serían; uno, los frenos de buje o contrapedal, poco comunes en España pero sin embargo muy frecuentes en las bicis de ciudad del resto de los países europeos, y en segundo lugar, el sistema Fixie que consiste esencialmente en controlar la cadencia para manejar la velocidad de la bici.
- Estilo
Por último, y aunque esto han sido consejos para comprar una bici urbana esencialmente técnicos, no queremos olvidarnos de un aspecto que también es importante. El estilo, el diseño y la estética de tu bici de ciudad. Cada vez más la bici es un complemento de moda, un complemento de moda técnico pero un accesorio que al fin y al cabo dice bastante de uno y con el que es importante que uno se sienta identificado y cómodo. Por eso, y especialmente si la vas a utilizar con frecuencia, al igual que puede suceder con un coche, nuestro consejo que es escojas dentro de todos los criterios mencionados la bici que más te guste!